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Comprobador de equipos rotativos sin sensores

El Artesis AMT Pro es un sistema de prueba de equipo portátil impulsado por motor que genera automáticamente un informe de evaluación de la condición que indica fallas eléctricas mecánicas y operativas existentes, información sobre el tiempo hasta la falla, acciones correctivas recomendadas y efectos de las fallas en la eficiencia energética.

¿Por qué usar este producto?

  • Recuperación inmediata mediante acción correctiva
  • Informe de evaluación de estado instantáneo
  • Análisis e informes avanzados
  • Sin sensores en el motor o el equipo
  • Mayor eficiencia y confiabilidad de plantas y procesos
  • Mayor disponibilidad de la máquina
  • Herramientas avanzadas de espectro y forma de onda
  • Generación de informes inmediatos con información procesable
  • Acceso a aplicaciones de difícil acceso
  • Integración en la nube

Caracteristicas

AMT Pro es compatible con motores de CA trifásicos de velocidad fija y variable, generadores, compresores, ventiladores, bombas, transportadores, equipos accionados por motor.

  • Diagnóstico de fallas automatizado
  • Generación de informes inmediatos con información procesable
  • Herramientas avanzadas de espectro y forma de onda
  • Acceso a aplicaciones de difícil acceso
  • Integración en la nube (wifi)
  • Tiempo de prueba corto (7 min)
  • Procedimiento de prueba sencillo y sencillo
  • Prueba de motor en vivo
  • Portátil, alimentado por batería

¿Cómo funciona?

AMT Pro mide voltaje trifásico y corriente trifásica a una frecuencia de muestreo de 2500 Hz. Las pruebas del motor se completan en 7 minutos. dando lugar a un informe de prueba automático que indica el estado del motor con gráficos de barras, una lista de parámetros eléctricos y resultados de PSD (densidad espectral de potencia). Los resultados de la prueba se sincronizan simultáneamente con el servidor seguro basado en la nube que permite el acceso a los informes en una plataforma de IoT.

  • Cortocircuito entre vueltas (la fase inicial del cortocircuito entre vueltas)
  • Cortocircuito de fase a fase
  • Desbalance o cambio de impedancia
  • Degradación del aislamiento
  • Pie cojo (deformación del estator)
  • Pie flojo (perno suelto)
  • Sobrecalentamiento de bobinado
  • Aflojamiento de bobinado
  • Flojedad de laminación
  • Desequilibrio (ventilador, deformación del eje)
  • Arco térmico (desequilibrio)
  • Excentricidad estática y dinámica
  • Frotamiento
  • Porosidad severa
  • Desalineación angular y paralela
  • Barras de rotor rotas, dañadas y sueltas
  • Calentamiento excesivo
  • Aflojamiento de bobinado
  • Flojedad de laminación
  • Amortiguación de la degradación de la jaula
  • Degradación de PM
  • Picaduras de pista exterior e interior
  • Desgaste de bolas / rodillos
  • Deformación de la jaula / pista de rodadura
  • Cojinete amartillado
  • Contaminación por grasa
  • Sobre engrasado
  • Fluencia / deslizamiento de cojinetes
  • Brinelling falso y verdadero
  • Látigo y giro de aceite de cojinete liso
  • Precarga radial del cojinete liso
  • Frote del rotor del cojinete liso
  • Picaduras de pista exterior e interior
  • Desgaste de bolas / rodillos
  • Deformación de la jaula / pista de rodadura
  • Cojinete amartillado
  • Contaminación por grasa
  • Sobre engrasado
  • Fluencia / deslizamiento de cojinetes
  • Brinelling falso y verdadero
  • Látigo y giro de aceite de cojinete liso
  • Precarga radial del cojinete liso
  • Frote del rotor del cojinete liso
  • Dientes / garras rotas
  • Flojedad
  • Espacio libre excesivo
  • Excentricidad
  • Desequilibrar
  • Calidad de malla
  • Reacción
  • Desalineación
  • Problemas de la fase de montaje
  • Frecuencia de dientes de caza
  • Alto consumo de energía
  • Baja eficiencia
  • Cavitación en bombas
  • Turbulencia de flujo en ventiladores, sopladores
  • Ensuciamiento del filtro y del intercambiador de calor
  • Lubricación
  • Motores de gran tamaño / tamaño insuficiente

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